忠诚的铁道卫士-搜狐滚动
连续几日的雨雪天气消失的无影无踪，冬日暖阳大地，大气中弥漫着消融雪水的清爽，沁脾。铁道上的余雪早已化尽，“两条”钢轨像洗了澡一样，黝黑光亮，熠熠生辉，不时传来的火车鸣笛声和车轮撞击钢轨声合奏着凯旋的乐曲。
位于神朔铁最西端的大柳塔镇的神朔铁分公司河西运输段大柳塔探伤工区，飘扬的彩旗同氤氲的之气相映成趣，溢出的欢声笑语与之构成一幅有声有色的美丽图画。
2011年12月9日，是神朔铁河西运输段大柳塔探伤人难忘的日子，是值得纪念的日子。
今天，是神朔铁分公司机构后，河西运输段大柳塔探伤工区成立一周年座谈会召开之日。
会议室内，人人笑逐颜开，洋溢。是啊，作为探伤人，应该高兴。为了这一天，他们实在是付出了太多太多。台上，探伤领工区领工员鹏无比激动地讲：大柳塔探伤工区成立一年来，始终以人为本原则，采取人性化管理，本质安全工作和文明建设两手抓，实现了人员、设备、、管理的本质安全，塑造了文化工区、和谐工区模范形象，创造了神朔铁探伤专业里零重大责任漏检、零重大责任事故的辉煌。取得如此业绩，与大家的辛劳勉强、出力流汗是分不开的。最重要的是与工长孟光文的带领分不开，一年来，他身先士卒，奋勇在前，没请过一天假，没有一天离开过作业现场，没叫过一声苦，没喊过一声累，真正无愧于“忠诚的铁道卫士称号”……
会议室里，掌声雷动……
孟光文，这位魁伟的陕北汉子，黝黑的脸上泛起了红晕，深邃的目光里，仿佛洞察着永远的将来，孕育着难忘的过去。是啊！忠诚卫士，简单的四个字，不简单的十八年；忠诚卫士，轻轻的一句话，重如泰山的一卷书；忠诚卫士，短短的几毫米，长长的每日十公里；忠诚卫士，一时的荣耀，永远的旗帜……
孟光文，这个神华集团里的兵头将尾，平凡的不能再平凡，普通的不能再普通，简练的工作经历，在神华集团里书写了十八年：1994年3月至1997年7月，神华包神铁任线工；1997年8月至2010年11月，神华神朔铁工务段历任线工、探伤工、探伤班长、探伤工长；2010年12月至今，神华神朔铁分公司河西运输段，任大柳塔探伤工区工长。
孟光文，这个非常一般的神华人，取得了不一般的荣誉，创造了不一般的辉煌：
医院保证生男孩1990年加入中国，1992年荣获陕西省神木县太和寨乡优秀员称号；
2005年、2007年分别被评为神朔铁工务段年度先进个人；
2009年，被评为神朔铁分公司年度先进个人；
2006年，带领组建神朔铁工务段保德探伤工区，2008年该工区被命名为“标准化样板工区”，2009年该工区被评为工务段先进集体；
2010年，带领组建河西运输段大柳塔探伤工区；
在神朔探伤队伍管理中，率先提出人性化管理，实施班前一小时预想例会；
在神朔探伤专业里，他和他的团队实现了一年内零重大责任漏检，零重大责任事故的创举。
孟光文同志从1994年进入神华集团，无论是包神铁，还是神朔铁，他都在工务段（神朔铁分公司机构后称工务专业）工作，一干就是十八年。工务段是铁系统的重要单位之一，专门负责铁线及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期，另外铁巡道，铁道口的，都属于工务段职责范围。
如今的河西运输段工务专业下设线领工区、桥遂领工区、探伤领工区。
顾名思义，铁就是“两根”钢轨铺成的道，钢轨是铁的根本。工务专业的实质就是为这“两根”钢轨服务，这“两根”钢轨完好无损，让火车安全平稳驶过。工务人，其实就是铁“卫”、“守护神”。
让我们还是用以下内容来诠释孟光文这个“忠诚的铁道卫士”吧!
一、忠
忠，尽力之意。《左传?庄公十年》中有“忠之属也”，忠意为尽力做好本分的事。
孟光文同志从1988年参加工作以来，无不忠于党，无不尽力做好本分的事。我们用下面的画面，来展示他的“忠”。
1990年7月1日
陕西省神木县太和寨乡大院
中国成立以来，在陕北这块红色土地上，人一代一代，，为党的事业，社会主义事业，奋斗终身、鞠躬尽瘁。
太和寨，在地图上很难找到的地方，山大沟深，穷山恶水，虽经之风吹掠，人民生活仍难以温饱。然而今天，在乡院内乡党委门前，孟光文等十位毛头小伙，面对着挂在门窗上的党旗，庄严宣誓：我志愿加入中国，党的纲领，遵守党的章程，履行义务，执行党的决定，党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为主义奋斗终身，随时准备为党和人民一切，永不叛党。
从这一刻起，“对党忠诚，积极工作，为主义奋斗终身“，在孟光文心中，深深地扎下了根，十几年来，奋斗前行，永不止步。
时至今日，孟光文还经常说，就是当时那句话，我勇往直前；就是那一把镰刀、那一把斧头，着我在事业的道上披荆斩棘；就是从那时起，我对党和人民的事业忠心不改、矢志不渝。
2004年3月18日
神木县第二医院
外科病房
傍晚7时许，外科病房27号病床，躺着一个刚从手术台上下来的男孩，脸色苍白，嘴唇干涩，昏迷不醒。面容憔悴的妈妈，用蘸水的药棉轻轻地擦拭着自己孩子的嘴唇，深情的目光里，略带着几分等待，几分抱怨……
此时，病房里闯进来一个风尘仆仆的男子汉，孩子微微睁开眼：”爸爸，你回来了？”这个汉子扑到床前，抓住了孩子的小手。这个汉子就是孟光文，小男孩就是他7岁的儿子孟瑞东。
上午八点多，孟光文接到妻子的电话，小瑞东肚子痛的厉害。这时的孟光文正带领着探伤班的弟兄们在府谷黄河大桥的铁道上探伤。他只能用乞求的语气，让妻子带孩子去医院。妻子明白，打个电话只不过是说一下，在他工作期间，人是指靠不上的。因为他清楚的知道，在丈夫的心里，工作责任大于天！
上午十一时许，妻子又打来电话说，儿子患的是急性阑尾炎，需要动手术。这个七尺男儿，只在心里默默，啊！孩子平平安安吧！酸楚、亏欠袭上心头，然而对工作的责任、忠至之灵却压倒了一切！
2010年2月
神朔铁分公司2009年度先进个人表彰会
胸佩大红花，手持荣誉证，站在台上的孟光文，听着热烈的掌声，想着自己先进材料上的内容。是啊！2009年，作为保德探伤工区的工长，他天天上现场，甚至亲自执机，精检细探，确保安全。班后分析伤损，组织学习，提高探伤质量。组建标准化工区，打造和谐工区。提升职工文化素质，解决职工后顾之忧……这一年，自己放弃了年休，心投入在自己钟爱的探伤事业上。想着，想着，这位铁道的“神”，竟潸然泪下。
2011年8月4日
神木县龙华宾馆
龙华宾馆门前，彩球飘飘，彩门高悬，礼炮长鸣。鲜艳夺目的上醒目大字赫然跃入眼帘：孟光文、王翠萍之女孟瑞芳升学庆典。
宴会厅内，欢歌笑语，灯火辉煌、流光溢彩。主持人讲：“今天，我们欢聚一堂，热烈祝贺孟光文、王翠萍爱女孟瑞芳以优异的成绩考入陕西科技大学……，在答谢宴开始之前，我们请孟瑞芳说说她最想说的话……”
孟瑞芳这个腼腆的姑娘，接过话筒，语气铿锵，情深意长：我最想说的是，我要感谢我的爸爸妈妈，永远，永远。首先，我要感谢的是我的妈妈，是妈妈把我拉扯大，教我学文化，家里所有的事都是妈妈一人扛，无论风风雨雨，严寒酷暑……然而，我最要感谢的还是我的爸爸，从我能记事起，爸爸没陪我逛过一次街，没陪我进过一次游乐园，没给我开过一次家长会。每次爸爸休假回家，总是拿着他那有关“两根”钢轨的书看啊，看；每次爸爸休假回家，总是对我讲，铁是国民经济的大动脉，保障铁安全，责任重于泰山；每次爸爸休假回家，总是对我说，人活着要有忠心：对党、对事业、对社会。就是这一次次、一次次，抹平了爸爸对我物质生活上的亏欠，铺成了我能走的正确人生道，铸就了我能为祖国、为人民而奋斗的忠心，激励了我，能步入重点大学的。
虽然，我们家现在还没有自己的房子、车子，但是我觉得我挺富有，因为我有一个好爸爸！我为我有这样的爸爸而骄傲、自豪！我认为我爸爸不仅是铁道的卫，更是铁道的守护神他和他的工友们为神华的铁道安全，忠心地守护了十八年！我认为我爸爸就是英雄，一个“两根”钢轨安全的英雄，一个神华铁战线上的英雄！因此，我要感谢我爸爸，我也要像我爸爸一样为神华的铁事业奋斗终身！这也是我报考陕西科技大学的全部原因！
二、诚
雷锋同志说过，对待同志要像春天般的温暖。孟光文同志就是这样，不管他是当工人的时候，对待工友，还是当工长时候，对待他的“兵”，都是春天般的温暖。他经常对身边的同志们说，待人要真诚，做事要诚信。干工作也一样，不管是做什么，一定要“诚”字当头。
2006年12月份，孟光文调到保德探伤工区担任工长。山西省保德县，虽地处黄河边，却是一个地地道道的“山城”，当地有一句话“一进门就上炕没院”，足以说明其自然的恶劣。
当时的保德探伤工区还是租用的民房，人员来自四面八方，文化层次参差不齐，加上条件艰苦，同志们。作为工长的他，心里最清楚，要搞好工作，心不能散，“齐，泰山移”。他和工友们逐个谈心，深入每个人的内心世界，用自己的满腔真诚打动他们，动之以情，晓之以理，使一盘散沙的工区，凝成了一股绳。
郭忠诚，这个来自高原的小伙子，提起孟光文，激动的热泪盈眶。郭忠诚的父母住在乌海市，妻子却住在河南省郑州市南部的一个小县城。休班后要回家，仅在上就得走两天，而探伤一周期11天，休息四天，时间赶不来，只能半年回家一次，在家呆四天。这四天，就是孟工长接替他的工作。家里有什么困难，都是孟工长帮他排忧解难。每年自己过生日都是孟工长自己掏腰包，为他订蛋糕，和工友们一起过生日。孟工长有一个小本本，记录了工区14个人的生日，详细记录着每个人的家庭情况，联系电话等。就是这样一些小事，却温暖了我们工区每个职工的心。
职工郭瑞，是陕西神木县人。其父是神木某煤矿的矿长，郭瑞从小就过着衣来伸手，饭来张口的“富二代”生活。来到工区上班后，要推着上百斤重的探伤仪，每天步行十公里，实在是吃不下苦。下班后，还总想喝喝酒、打打牌。孟光文同志看在眼里，记在心上，经常找郭瑞谈心，他树立正确的人生观，树立他强烈的工作责任心，社会责任感。通过一年多的言传身教，郭瑞完全变了一个人，不迟到，不早退，认真完成工作，从不请假。下班后，积极检修仪器，认真参加理论学习。如今，郭瑞已成了探伤班里的主执机手，还带出了好几个徒弟。
职工翟红刚结婚，还没有住房，打算贷款买房。孟光文知道后，亲自跑银行，担当人，亲自与房产开发商洽谈联系，到楼盘实地观看，最后签约时，定金还是孟光文给垫付的。
就是这一桩桩、一件件，十几年来数也数不完。就这样，使得孟光文所在的探伤工区，连年被评为先进集体。
孟光文说，我是一个教书匠出身，每看到这些弟兄们，我就想到他们就像我的学生一样，每想到他们就是我的学生，我就不由的视他们如亲弟兄、亲姊妹……
三、卫
铁道上的钢轨，也像人类一样会生病。在行业里叫钢轨缺陷，它包括制造中遗留的缺陷和使用过程中发生的缺陷两类，后者简称为钢轨伤损。
钢轨伤损是指钢轨在使用过程中受车轮辗压或气温变化等因素发生的折断、裂纹及其它影响和钢轨使用性能的各种状态。
钢轨探伤就是使用超声波探伤仪，来检测钢轨伤损的过程，就是把钢轨伤损消灭在萌芽状态。故而，探伤工被誉为“铁道医生”，肩负着铁道钢轨“生”“死”攸关的重任，保障着火车在钢轨上的安全平稳运行。其实，探伤工不仅是体力劳动者，因为他们每天推着上百斤重的仪器，步行十公里长的程，更重要的是他们是脑力劳动者，因为他们要随时眼盯仪器显示屏，及时分析超声波显示波型，准确判断钢轨是否有“病”，立即做出相应处理。
盛夏，探伤工头顶烈日，推着仪器在铁道上走行，额头上的汗水流进了他们的眼睛里，身上的汗水浸湿了他们的衣衫，但工作的责任却使它不能他们的视线；严冬，寒风凛冽，刮到脸上，像刀割一样，工作的责任却使它不能影响他们的判断。有时，在隧道内，火车通过后，带起的煤灰四处弥漫，又熏又呛，使人喘不过气，由于工作的特殊，却不能将人的头部五官，因为他们要用眼睛看、耳朵听。
就是在这种情况下，孟光文主动请缨到探伤班工作，至今，已度过整整十个春秋。
从2002年起，孟光文进入神朔铁探伤队伍，神朔铁270公里铁线上，每一根轨枕上都有他走过的足迹，每一孔隧道里都有过他的身影。按每天步行十公里计算，除去休息日，每年要步行3500多公里。连孟光文自己也记不清，曾磨破了多少双鞋，用坏了多少双手套，检测出了多少伤轨。他只说，2004年冬季的一天，他们就检测出了28根重伤轨，其中有螺孔裂纹钢轨2根。
2006年，孟光文带领组建了保德探伤工区，2010年带领组建了大柳塔探伤工区。
在工区建设中，孟光文始终以人为本原则，采取人性化管理，通过班前预想例会实施，班后对规学习等方法，每天都能完成工作任务，每天都能做到人身安全、设备安全双丰收。
上班前一小时，工长孟光文组织点名，全体。职工逐一陈述本人在工作生活、家庭生活及社会生活方面存在的难题，群策群力，帮助解决，体现人性化。如果某个职工当天身体不适，就让其它职工代替他当好执机手。
其次，对当天的任务，检测的线，遇到的问题等，工长孟光文在头一天晚上通过预想整理，逐一列出，有针对性地分情况解决。如：当天要检测道岔，就让经验丰富的老探伤工检测，新探伤工随其学习；遇曲上股，让老探伤工执机；遇曲线多，对讲机信号不好的地段，让老职工在前防护，新职工在后防护；遇到伤损出现多的地段，两台仪器轮流检测，综合分析等。在班前预想会上，就和职工交代清楚，落实到人，不折不扣地执行。
第三，对探伤设备，上班前工长要求防护员检查通讯设备，执机手检查探伤仪，不带病上道。针对天气情况，严寒天气，做好保温保暖实施；阴雨天气，带好防水防害设备。
下班后，工长孟光文还要组织全体职工进行班后对规，对当天的执行情况，扬长避短，好的方面，表扬鼓励，弱的方面，予以加强。在职工业务素质、素质方面，工长，让职工把工作做好，把人做好。
就是这样的班前预想班中防，大柳塔探伤工区成立一年来，探测铁线3278公里，检测出核伤471处，裂纹伤49处，合计重伤轨520根，有效地保障了行车安全。
就是这一年，孟光文和他的团队，创造了神朔探伤专业零重大责任漏检，零重大责任事故的辉煌。
四、士
士，词典里有这样一种解释，意为某些专业人员。
对孟光文来说，他不仅是铁道的“卫”，更是工友们身先垂范的“工程师”。
探伤工作不仅是体力活，更是技术活。经历过教师职业的孟光文，养成了勤奋好学的习惯，铸就了身先垂范的品格。就是这种经历，使他成为神朔铁探伤队伍里，第一个拿到探伤二级资格的探伤工。
对于探伤工作，他更是兢兢业业，精益求精，长期的实践经验积累加上他对理论的深刻探究，总结出了一套行之有效的
“”，广泛流传运用于探伤工作中：
“上行下行一个样，直线曲线一个样，大腰小腰一个样。”
“接头站一站，六个螺孔仔细看。”
“5前上斜裂，5后下斜裂，中间交替是上裂。”
“出波先后按次序，a-c-b-d正常探。”……
就是这简简单单的一句话，凝聚了孟光文的多少心血和汗水；就是这实实在在的一句话，带出了多少学习探伤工；就是这平平常常的一句话，检查出了多少钢轨存在的隐患，了多少损失，创造了多少效益，连孟光文自己也数不清，记不起……
学习探伤工康军，刚参加工作，推行仪器东倒西歪，是孟光文手把手了他；学习探伤工武力，理论基础差，多少个夜晚，多少次灯下，是孟光文的谆谆，使他技能鉴定考试顺利过了关；新进探伤工高永利，不会识别信号灯，不能单独防护，是孟光文亲自跟着他，去现场，。如今的高永利已成了探伤班里的防护好手……十年来，孟光文带出了多少徒弟，成就了多少探伤工，还是让我们用原探伤领工区领工员刘掌林的话作回答：探伤队伍里，百分之七十的探伤工都是孟光文带出来的。
钢轨探伤分为常规探伤和焊缝探伤，故而探伤所使用的仪器也不同。孟光文所在的探伤班组属常规探伤，也即钢轨母材的探伤，由于无缝线是由单根钢轨焊接而成，中间必然有焊缝。探测母材时，要经过焊缝，容易对焊缝的内伤造成漏检。为解决这一难题，孟光文经过多年的潜心研究，、实地探测，总结出了“如何用钢轨探伤仪探测焊缝的方法”，普遍推广使用，在常规探伤里，有效地遏制了焊缝的漏检，进一步提升了探伤精度，确保了运输安全。
在提高职工素质，加强理论学习方面，孟光文的确堪称“工程师”。
三万之多。在他的带领下，就学习笔记，职工折建军的笔记还得到了河西运输段党委焦喜斌的亲笔批示：学习笔记1.5万字，学习认真、书写整齐、工作踏实、团结同志，予以表扬。希加强学习，不断充实和提高自己，在创先争优活动中奋勇争先。
焦喜斌
2011.10.
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